ඩ්රෝන යානා මගින් කෘෂිකර්මාන්තයේ භූ දර්ශනය වෙනස් කරනු ඇතැයි යන මතය දැනට වසර කිහිපයක සිට පැවත එන්නකි. 2016 තරම් මෑතදී, MIT තාක්ෂණ සමාලෝචනය පැවසුවේ ඩ්රෝන් භාවිතය ගොවිතැන “විප්ලවීය” කරන බවයි.
ක්ෂේත්රයේ ඩ්රෝන යානා - බෝග නිරීක්ෂණය සඳහා හෝ ඉසීම සඳහා - වැඩිවෙමින් පවතින අතර, හයිප් යන්ත්රය මන්දගාමී වී ඇති බව පෙනේ. ඩ්රෝන් භාවිතය ගොවිතැනේ අනාගතයේ කොටසකි, නමුත් ඩ්රෝන යානා යෝජනා කිරීමෙන් කෘෂිකාර්මික මායිම් අධිබෝලයක් ලෙස ප්රතිනිර්මාණය කරනු ඇත.
"ඩ්රෝන යානා ගුවන් යානා වෙනුවට නොගනු ඇත, නමුත් පළිබෝධනාශක යෙදීමේ ස්ථානයක් ඔවුන් සොයා ගනු ඇත," පරිසර කටයුතු පිළිබඳ උප සභාපති ඩොමිනික් ලාජෝයි, ජාතික අර්තාපල් සභාව, ටෙක්සාස් ප්රාන්තයේ ඔස්ටින්හි මෑතදී පැවති අර්තාපල් ප්රදර්ශනය අතරතුරදී පැවසීය.
පළිබෝධනාශක සහ වල් නාශක යෙදීම වඩාත් ශක්ය වෙමින් පවතී, නමුත් - අනෙකුත් බොහෝ පර්යේෂකයන් ඩ්රෝන සඳහා දකින පරිදි - වගාකරුවන්ට පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි මට්ටමට නොවේ. ඉයන් මැක්රේ, මහාචාර්ය සහ ව්යාප්ත කීට විද්යාඥ, ඩ්රෝන යානා යොදා ගනිමින් පුළුල් පර්යේෂණ සිදු කර ඇති මිනසෝටා විශ්වවිද්යාලය, මෑත කාලයේ දී මේ පිළිබඳව කතා කළේය. Great Lakes පළතුරු, එළවළු සහ ගොවිපල වෙළඳපල EXPO මිචිගන්හි Grand Rapids හි.
ඉසින යෙදීම සම්බන්ධයෙන්, MacRae පැවසුවේ දැරිය හැකි මිලට ගත හැකි ඩ්රෝන යානාවලට වරකට භාණ්ඩ රාත්තල් 10ක් පමණ රැගෙන යා හැකි බවත්, එය විශාල ක්ෂේත්ර සඳහා ඒවා කාර්යක්ෂම නොවන බවත්ය.
"එය තවමත් සාම්ප්රදායික යෙදුම සඳහා නොවේ," ඔහු පැවසීය.
ඩ්රෝන් තාක්ෂණය සම්බන්ධ විවිධ මාතෘකා ගැන මැක්රේට කියන්නට සිදු වූ දේ මෙන්න.
දුරස්ථ සංවේදනය
“ඩ්රෝන යානා සහ දුරස්ථ සංවේදනය පිටුපස මෙම සම්පූර්ණ අදහස ගෙන යන්නේ තාක්ෂණයේ දියුණුවයි,” මැක්රේ පැවසීය. “ඩ්රෝන යානා ගැන වැඩි අවධානයක් යොමු වුවද, ඩ්රෝන යානය සැබවින්ම පියාසර කරන ට්රයිපොඩ් එකක් පමණි. ඇත්ත කතාව එන්නේ සෙන්සර් එක්ක. ජංගම දුරකථන මෙන්, සෑම දෙයක්ම කුඩා, ඉක්මන්, වඩා හොඳ සහ ලාභදායී වේ. සංවේදකවලින් සිදු වන්නේ එයයි. ”
උදාහරණයක් ලෙස, MacRae පැවසුවේ මීට වසර කිහිපයකට පෙර ඩොලර් 8,000 ක් පමණ වැය වූ සෞඛ්යයට අහිතකර ශාක ක්රියාකාරකම් හඳුනා ගැනීම සඳහා තරංග ආයාමය මනින සංවේදක හතරක උපාංගයක් අද වන විට දළ වශයෙන් අඩක් පමණ වන බවයි.
තාප කැමරා
දුරස්ථ සංවේදක තාක්ෂණය ක්රියා කරන ආකාරය වන්නේ ශාකය දෙසට බහු තරංග ආයාම යැවීම සහ නැවත පරාවර්තනය වන දේ නිරීක්ෂණය කිරීමයි. වඩාත්ම ප්රකාශ වන්නේ අධෝරක්ත කිරණවලට ආසන්න බව මැක්රේ පැවසීය. පරාවර්තනය කරන ලද අධෝරක්ත කිරණ ප්රමාණය අඩුවීම ආතතියට ලක් වූ ශාකයක ලකුණකි, නමුත් එය නව සොයාගැනීමක් නොවේ. දියුණුව සිදුවන්නේ උෂ්ණත්වයට සංවේදී කැමරා භාවිතයයි.
"බොහෝ විට, කෘමීන් හා රෝග සමඟ, ඇති වන බලපෑම ඔවුන් දෙකම එකම තරංග ආයාමයක් මත වාඩි වනු ඇත," MacRae පැවසීය. “නමුත් රෝග, න්යායාත්මකව, කෘමීන්ට වඩා ශාකයේ තාප නියාමනයට බාධා කරයි. ඒ නිසා අපි කෘමියෙක් හෝ රෝගයක් සමඟ කටයුතු කරනවාද යන්න නිරාකරණය කිරීමට අපට තාපය භාවිතා කළ හැකිය.
"මෙම තාප සංවේදක ඉතා කුඩා වන අතර, අනෙක් සංවේදක මෙන් අපට ඒවා ඩ්රෝන යානයකට සවි කළ හැකිය."
යෝග්යතාව
සංවේදක උපකරණ සහ කැමරා සමඟ ඩ්රෝන යානාවල මිල අඩු වෙමින් පවතී, නමුත් එය තවමත් ආයෝජනය අවදානම සමඟ සමතුලිත කිරීම සඳහා හොඳ රේඛාවකි. මැක්රේ කිව්වා වගේ ඩ්රෝන් එකක් පියාසර කළොත් ඒ ඩ්රෝන් යානය කොයි මොහොතක හරි කඩා වැටෙනවා.
“එහි විවිධත්වයක් තිබේ. ඔබට විශාල එකකට යා හැකිය. අපි ඒවා පියාසර කරනවා, නමුත් අපි කුඩා, අඩු මිල අධික වාහනවලට සම්බන්ධ වීමට පටන් ගනිමු, ”මැක්රේ පැවසීය. “ඒ සඳහා තාර්කිකත්වය වන්නේ මේ දේවල්වලින් එකක් කඩා වැටෙන විට - මම 'නම්' යැයි නොකී බව ඔබට පෙනේ - නමුත් එය කඩා වැටෙන විට, ඔබට බොහෝ අඩු මුදලක් ඉතිරි වේ. DJI S1000, ඒවා ඩොලර් 4,000 ක් පමණ වේ. 3DR Solos ඩොලර් 300 ක් පමණ වේ. ඒවා එකම ආකාරයකින් ක්රියා කරන අතර ඒවා විශ්වාසදායකය. වෙනස වන්නේ S1000 වඩා බර පැටවීමකි, එබැවින් අපි එය විශාල සංවේදක සඳහා භාවිතා කරමු.
මෘදුකාංග සංවර්ධනයේදී GIS
ක්ෂේත්රයට එක් ඩ්රෝන චාරිකාවකින් විශාල දත්ත ප්රමාණයක් සහ පින්තූර සිය ගණනක් රැස් කර ගැනීමේ හැකියාව සංවේදක සහ කැමරාවලට ඇත. දත්ත සංවිධානය කිරීමට සහ විකේතනය කිරීමට නිසි මෘදුකාංගයක් නොමැතිව, එය වගාකරුවන්ට සාපේක්ෂව නිෂ්ඵල වේ. එම ප්රදේශයේ දියුණුව සිදුවෙමින් පවතින බව මැක්රේ පැවසීය.
“අපි ගුවන් රූප භාවිතා කරමින් විරූපණය මැනීමේ ක්රම පිළිබඳව ක්රියා කළෙමු. … මෙය මුලින්ම සම්මත කර ගැනීමට යන ආකාරය මෙය නොවන බව අපට වැටහුණා,” මැක්රේ පැවසීය. “වගාකරුවන්ට වඩාත් පහසු වන මෘදුකාංගයක් සොයා ගැනීමට අපට අවශ්ය විය. අපි භූගෝලීය තොරතුරු මෘදුකාංග (GIS) දෙස බැලීමට පටන් ගත්තෙමු. මෙය ඉතා සුලභ වෙමින් පවතින දෙයකි. ට්රැක්ටර් වල ස්වයංක්රීය සුක්කානමේදී එය වගකිව යුතුය. අපි ඇත්තටම GIS එක පුහුණු කළේ 'මේක ශාක ද්රව්ය' සහ 'මේක නෙවෙයි' කියන්න. එම අවස්ථාවේදී, GIS නිර්මාණය කර ඇත්තේ යම් ප්රදේශයක ඔබට කුමන ආකාරයේ ආවරණයක් තිබේද යන්න පැවසීමටයි.
ක්ෂිතිජය මත
මැක්රේ වෙනත් ඕනෑම බෝගයකට වඩා අර්තාපල් සමඟ වැඩ කරයි. ඔහුගේ කණ්ඩායම ඩ්රෝන යානා මත දුරස්ථ සංවේදනය භාවිතා කරමින් PVY සහ ප්රමාද අංගමාරය හඳුනා ගැනීමට සංවේදක භාවිතා කළ හැකි ක්රම සොයමින් සිටින අතර පෝෂක මැනීම ද ක්රියාත්මක වන බව පැවසීය. කෙසේ වෙතත්, වාරිමාර්ග සහ පළිබෝධනාශක සහ වල් නාශක යෙදීම ඉදිරි වසරවලදී අවධානය යොමු කළ යුතු විශාලතම ක්ෂේත්ර විය හැකිය.
"ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ සැබවින්ම වැදගත් විය හැකි එක් දෙයක් නම් ඉසින ප්ලාවිතයයි, විශේෂයෙන් එය අර්තාපල් මත ඇති කළ හැකි බලපෑම සහ වල් නාශක රැගෙන යාම," මැක්රේ පැවසීය.
තවත් මෙවලමක්
පාර්ශවකරුවන් ඩ්රෝන් සංවර්ධනය දෙස දැඩි ඇසකින් බලා සිටින නමුත් එය දැන් ආයෝජනයට පරිවර්තනය නොවේ, මැක්රේ සඳහන් කළේය. ආයෝජනයේ ප්රතිලාභය තවම නැත.
"තවමත් වැඩිදියුණු කළ යුතු තාක්ෂණය ගොඩක් තියෙනවා," ඔහු පැවසීය. “මම පාර්ශවකරුවන් සමඟ කතා කරන විට, ඔවුන් දත්ත ගැන උනන්දු වන නමුත් ඔවුන් දත්ත ලබා ගැනීමට කැමති නැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම හිතන්නේ අපි සේවා ආකෘතිවලින් දරුකමට හදා ගැනීම දකිනු ඇත.
"එය මතක තබා ගත යුතු දෙයකි - ඩ්රෝන යානා ඔබ සතුව ඇති තොරතුරු ප්රමාණය වෙනස් කර ඔබට තීරණ ගැනීමට උපකාර කරයි, නමුත් ඒවා කිසිවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යන්නේ නැත," මැක්රේ තවදුරටත් පැවසීය. "එය තවත් දත්ත මූලාශ්රයක් වනු ඇත."
- Zek Jennings, VGN වාර්තාකරු